Tarihçe

Şirketimiz, aile şirketi olup; kurucuları Tayfun Türkeş ve eşi Emel Türkeş’tir.Şirket kurucularımızın Almanya’da Heidelberg ve Münih Üniversitelerinde Lisansüstü hukuk çalışması yaparlarken Egeman Nakliye şirketinin Münih’te başlayan faaliyetlerine bir vesile ile dahil olmaları sebebiyle Nakliyecilik yeni meslekleri olmuş  ve bu güne kadara  aşağıdaki şekilde devam etmiştir.Antrans şirketini, 1976 yılında Ansped Ltd. olarak İzmir’de kurduk. Ancak şirket ünvanının Türkçe olmaması sebebiyle değiştirilmesi istendi ve  Yönetim  Kurulumuz Antrans ismini uygun gördü .

Esas olarak Almanya’da ki o yılların ileri yapılanma modelini örnek aldık  ve  işe "kara,deniz, hava" sloganı ile başladık.Şirketimiz bünyesinde bu slogan pratiğe de dökülmüş, ülke nakliyesinde  adımız  bu üç sahada da anılır hale gelmiştir.Başta en büyük ticari ilişkilerimizin olduğu Almanya, ağırlıklı bir acenta yapılanmamıza teessüs etmiştir.

O zaman koşullarında  petrol  sebebiyle fazla aktualite gösteren ve  en rantabl taşıma kolu olan transit taşımada yapılanmaya yönelerek Mersin’de organizasyon kurduk.

Mersin limanı’nın en önde gelen transit nakliyecilerinden biri haline  gelip, ayda iki gemi  ve min. 4-5.000ton  İran ve Irak’a   kara nakliye taşımasını  yıllarca  koruduk.

Reefer kargo olarak; Irak ve İran’a toplam 45.000ton  civarında tavuk, et, yumurta, peynir taşıması  gerçekleştirmiştik.Irak’a sadece 60.000ton proje kargo (boru ve ekipmanları)  taşıyarak  bunların 13 farklı  yerde depolanması  ve mühendislik  şirketlerine  teslimine kadar olan süreci üstlendik.Lojinska isimli armatörün 6 adet RO-RO gemisinin Kuzey  Afrika dahil olmak üzere Akdeniz içi  genel acentalığını  yıllarca yapan firmamız, bu  gemilerin  varış noktalarından Libya, Cezayir, Mısır  gibi ülkelere yük taşımalarını  organize etmiştir. İskenderun limanı’ndan İran’a  konteyner taşıma görevini  üstlenerek  yıllarca  icra ettik.

Bilahare İstanbul ve Ankara şubelerini açarak ve  personel sayımızı o günler için 75-80 kişi gibi küçümsenmeyecek bir rakama ulaştırdık.Transit taşıma, deniz, liman  ve kara operasyonlarını kapsadığından deniz taşımacılığında yeni atılımlarla  1980’li yıllarda Yugoslavya  Devleti’nin Lojiniska, Jugotanker, Jugo Line gibi armatorlerinin 150 parça gemiye ulaşan bir  gemi filosunun Türkiye limanları ve Boğaz geçişi ile bunların yüklerinin yurtiçi destinasyon  ve transiter olarak komşu ülkelere taşınmasını gerçekleştirdik.

Türkiye’nin döviz kazanımına en çok muhtaç olduğu o dönemlerde  3-4 yıl üst üste bu alanda altın madalya ödülüne layık görülecek döviz kazanımlarına imza attık.

Hava konusunda  TT Ltd kardeş şirketini kurarak Jardin Cargo Hongkong, MSAS  İngiltere , CARGOLUX Luxemburg  ile Hava kargo şirketlerin acenta ve Türkiye  genel temsilciliklerini yaptık.Hava sektörünü bilenlerin malumu olduğu üzere MSAS firması, tarihsel gelişimi önce Excel Cargo Amerika sonra da bugün ki  DHL şirketine dönüştü. MSAS şirketinin çalıştığımız zaman dahi dünya çapında 800 üzerinde network noktası vardı.Temsilciliğini  aldığımız diğer firma olan Cargolux, haftada 2 jumbo cargo uçağı ile Luxemburg -  Dubai arasında trafiğe girmiş ve İstanbul’a ara iniş  yapmaya başlamıştı. Luxemburg ve Dubai’yi HUB  merkezi olarak kullanmaktaydı.Bugün halen Havayolu şirketi olarak kendi organizasyonu ile faaliyettedir. 

Şirketimiz,  kara nakliyesinde Almanya’nın Münih şehrinde kaim Papp firmasının Türkiye temsilciliğini alarak güç  kazanmıştır. Papp, o zaman Türkiye’ye çalışan en büyük Alman speditörlerinden ve Münih'te Zoll Stempel (gümrük mühürü) yetkisi olan tek şirket idi. O dönemde temsilciliğini yaptığımız Papp, tüm Türk nakliyecilerinin yük talep ettiği adreslerden biriydi.Bu vesile ile başlayan kara nakliye aktivitemiz, 38 adet kendi aracı ve 65 kiralık araç olarak genişlemiş, Ege ve Akdeniz’in özellikle narenciye ihracatında aranan bir kara nakliyesi şirketi haline gelmiştik.Yine Antrans araçlarından 20 tanesini İtalya-Türkiye parkurunda parsiyel taşımaya tahsis ederek bu hattı geliştiren ilk 3 firmadan biri olduk.Sonra ki yıllarda buna Balkan çıkışlarını ekleyerek ayda 40 araç kapasitesine çıkarttık.

Demiryolunda ise Avusturya Viyana’da faaliyet gösteren Spedexpress firması acentalığı ile taşımalara başlamış zamanla yolboyu demiryolları işletmeleri ile  ilişkilerini ve yüklerini geliştirerek en uygun navlunu veren vagon tahsisini ve kargo elleçlemesini de yaptık.Yani yukarıda anlatımlarımızdan da açıkça belli olduğu gibi ANTRANS LTD.  40 yılı aşan Deniz, Kara ve Hava taşıma tecrübesine sahiptir.Son yıllarda değişen şartlara ayak uydurmak için WORLDWIDE NETWORK'e  girerek ve Uzakdoğu ağırlıklı olarak organizasyonlarına önem verdik.

Bunun neticesinde bu gün Antrans’a kardeş gelmiş olup Fretlog Ltd. doğmuştur. Fretlog multinasyonel bir network ortaklığımızdır.Değişen dünya koşullarında Avrupa ülkelerinin yanına Uzakdoğu imkanlarını da dahil etmek için düşünülmüştür.

ANTRANS 'ın yaşadığımız müddetçe yazacağımız  iyi bir nakliye stratejisi ve itibarı olması için gayretimize devam ediyoruz.Bunun sizlerin menuniyeti ile mümkün olduğunu da yıllardan gelen tecrübemizle çok iyi takdir ediyor ve bu yolda çalışıyoruz. 

Bütün bizi seçenlere şükranlarımla.

Saygılarımla

Y.K.Bşk. Tayfun Türkeş